Byte av länkarm pris
Börja med att hissa upp bilen i framvagnen. Plocka därefter bort framhjulen. Tappen är av konisk karaktär och ibland går det att knacka till styrleden i sidan så studsar den upp. I mitt fall var bara den ena fjädern trasig och det kan vara frestande att börja med den sidan. I många fall sitter då stötdämparen fast i spindeln med två skruvar som du enkelt tar bort och stötdämparen går att avlägsna.
Jag valde att börja med den riktiga sidan för då vet jag hur det ska se ut när det är helt. Den brukar i allmänhet inte göra det. Det verkar som att fjäderbrott blir allt vanligare i moderna fordon. Jag kommer till det längre ner i artikeln. Krängningshämmarstag är lite bedrägliga, ibland går det hur lätt som helst att få bort dem och ibland får man i stort sett skära bort dem. Vi vill betona att bytet av en länkarm är en uppgift för en certifierad bilmekaniker.
Det är dock ingenting jag rekommendera här för risken finns att du slår sönder något oavsiktligt. Jag föredrar tillvägagångssätt två som jag visar i detta inlägg. Mitt tips här är alltså styrledsavdragare, pronto! Det ena är att montera bort länkarmen och släppa ner spindeln och det är både tungt och tar lång tid. De sitter inte speciellt hårt, det funkar att använda. Jag brukar föredra att ha hela framvagnen i luften.
Jag kan dessutom jämföra den nya fjädern med den gamla och se om den passar. Nu är det fritt fram att arbeta med respektive sida. Det är bara en rutin jag har för att undvika att framvagnsdetaljer sitter i spänn, dessutom är det mycket lättare att vrida hjulen om man skulle behöva. Byte av fjäder kräver lite svängrum neråt för länkarmsverktyget så tänk på att placera bilen relativt högt på pallbockarna. Ersätta länkarmen – Steg för steg.
Välj din bil i valfältet och ladda ner manualer och videor gratis. Genom att följa våra experters professionella rekommendationer får du hjälp med att byta ut Länkarm själv. När muttern är lös måste du använda en styrledsavdragare för att pressa ur tappen ur spindeln. Vid uppallning, tänk på säkerheten och placera alltid minst en pallbock under bilen! Det drabbar de flesta märken och Volvo V40 är tydligen inget undantag.
Det finns två sätt att angripa detta problem. Styrleden har en insex-infattning som du kan använda som mothåll ifall tappen börjar snurra.
Jämför priser på byte av stötdämpare och fjädring
Det är ett effektivt sätt att förbättra dina odds när du skruvar bort bultarna för fjädringen. Rekommendationen är så klart att byta båda fjädrarna eftersom det annars kan ge icke önskvärda köregenskaper. Publicerat den 25 december, Uppdaterat den 8 april, På senare tid har jag bytt en rad fjädrar i olika bilar. Kontrollera även att delarna inte är defekta.
Exempelvis, om ett stag är dålig bör du även byta staget på den motsatta sidan. I de flesta fall när man tar bort en stötdämpare från bilen måste man separera den från spindeln. Vi tar inget ansvar för fel som uppkommit efter imitering av de beskrivna stegen. Här hittar du användbara guider och tips för att byta ut Länkarm på populära bilmodeller. Den andra metoden bygger på att man pressar ner länkarmen så att dämparen till slut hänger i luften och man kan då ta bort den.
1. Det här är en allmän beskrivning av bytet av länkarmar och inte en faktiskt reparationsmanual. Denna metod kräver ett verktyg för just denna operation. Generellt sett är rekommendationen att byta framvagnsdetaljer i par. Byt Länkarm: steg-för-steg-handböcker. Det sitter en bromsslang och en ABS-ledning faststuckna i stötdämparen, bänd försiktigt loss dem. Är du osäker på hur du skall hantera detta problem, titta gärna i inlägget Byta krängningshämmarstag Hyundai i Lossa muttern på styrleden.
Nuförtiden är det emellertid ganska populärt med fastsättning där stötdämparen är instucken i ett hål i spindeln.
Byta spindelled
I detta fallet fanns det faktiskt ett mothåll på krängningshämmarstaget så att man kunde låsa skruven med en 17 mm nyckel. I det här inlägget beskriver jag steg för steg hur du byter fjäder fram på en Volvo V40 års modell. Innan du försöker att plocka bort något överhuvudtaget är det bra att rengöra samtliga skruvar inne i hjulhuset med en stålborste, samt spraya på lite rostolja. En vanlig tabbe är att man skruvar isär allting för att upptäcka att man har fel reservdelar, så innan du fortsätter, kontrollera att de nya delarna passar till din bil.
Skruva bort övre leden på krängningshämmarstaget från stötdämparen.