Hur ska man tilta motorn
Använd guiden nedan för att lära dig hur man rengör och ta bort kolavlagringar på topplocket, kolvarna, cylinderväggen och ventiler i små motorer. Man tiltar upp motorn tills man börjar känna en liten självsvängning i fören och tiltar sedan tillbaka pyttelite så självsvängningen upphör. OBS : Låt inte grus falla ne i ventilkamrarna eller i cylindern. Sätt i de andra bultarna på samma sätt. Du kan hoppa ner till det mest relevanta avsnittet med länkarna nedan.
Motor knackar, vad ska man göra och hur man bestämmer orsaken?
Placera kolven i övre dödpunkten så att ventilerna är stängda. Använd endast en mässingsborste. Där har du den optimala vinkeln. Sätta fast alla höljen eller hållare som hålls på plats av topplocksbultarna. Rensa bort det återstående kolet med lösningsmedel och med fin stålull för att jämna ut tuffa fläckar. Använd inte tätningsmedel. Ta bort motordelar för rengöring Ta bort sotavlagringar Återmontering av topplocket.
Du kan behöva ta bort några andra delar först. Placera den nya topplockspackningen i rätt läge på motorblocket. Det första steget i rengöring av topplocket är att få tillgång till topplocket. På envisa avlagringar, använd en kittkniv, stålborste eller stålull, samtidigt som du är försiktig med att inte gå ner på metallytorna.
HUR MAN TAR BORT OCH RENGÖR SOTAVLAGRINGAR I SMÅ MOTORER
Hitta alla motorsäkerhetsvarningar. Rengör cylindern oftare om du använder din motor mycket och för tuffa jobb. Om topplocket sitter fast, knacka på sidan med en nylonhammare. Dra åt topplocksbultarna i steg med hjälp av en momentnyckel serviceartikelnummer KAN man tilta upp motorn så drevet och proppen inte är i vattnet så ska man göra det ABSOLUT! Ta med skadade delar till en auktoriserad serviceverkstad för kontroll före återmontering av topplocket.
Använd en skrapa och lösningsmedel för att ta bort kvarvarande sot och andra rester som sitter kvar efter topplockspackningen på topplock och motorblock. Sätt sedan i bulten på sin ursprungliga plats men utan att dra åt. Skrapa igen, om nödvändigt, för att få loss envist smågrus. Placera topplocket på topplockspackningen och rikta in topplocket mot packningen och motorblocket. Lyft av topplocket. Kontrollera ventiler och ventilsäten för att se om de är spruckna, ojämna eller skeva.
Använd sedan en trä- eller plastskrapa för att försiktigt skrapa bort kol från topplocket. Du kan också låta metalldelar ligga i blöt för upp till 15 minuter för att ta bort envisa avlagringar. Rester av skräp eller olja på topplocket eller motorblocket kan förhindra tät förslutning och orsaka skador på motorn. Dra först åt topplocksbultarna för hand utan hjälp av skruvnyckel. Med kolven fortfarande på toppen av cylindern och ventilerna stängda, använd samma metod för att ta bort kolavlagringar från kolven och slutet av cylindern.
En biprodukt vid förbränning är kol, det svarta sot som kan ansamlas och hårdna på topplock, cylindervägg, kolv och ventiler. Detta bör få topplocket att lossna tillräckligt för att det ska kunna lyftas bort från motorn. Vid regelbundet underhåll av små motorer bör du ändå ta bort cylindern var e driftstimme och skrapa bort sot med hjälp av de verktyg och lösningsmedel som beskrivs i detta avsnitt.
Rengör sedan ytan noggrant med lösningsmedel och sätt huvudet åt sidan. Rengör ytorna noggrant innan du monterar den nya topplockspackningen.
Du behöver då inte bottenmåla motorn/drevet och behöver då bara bekymra dig för skrovet och att det är fritt från alger och havstulpaner. Användning av blyfri bensin ger mindre kolavlagringar. Det kan skada ytan på motorblocket eller topplocket. Ta bort varje topplocksbult från sin plats i kartongmallen. VARNING: Läs alltid motor- och utrustningshandbok innan du startar, använder eller servar din motor eller utrustning, för att undvika personskador eller skada på egendom.
Kolavlagringar i förbränningskammaren kan påverka motorprestanda, vilket resulterar i högre förbrukning av olja, att motorn knackar eller överhettning. Var försiktig så att du inte gräver in i aluminiumet med skrapan. Vrid vevaxeln för att öppna varje ventil och ta försiktigt bort alla synliga sotlavlagringar på ventiler och ventilsäten. Kontrollera att ytorna på motorblocket, topplocket och den nya topplockspackningen är rena.
Det kan vara knepigt i sjögång att känna självsvägningen, men har du tilt-indikator så gör du detta i lugn sjö och kommer bara ihåg. Använd alltid skyddsglasögon och lösningsmedelståliga handskar när du tar bort kol.